Oavsett hur du lägger ett lager plastfilm på en vävd plastpåse så blir den lufttät. Vid den tiden, när man använde denna typ av laminerad plastpåse, var det nödvändigt att säkerställa att cementen fylldes i tid under inverkan av ett visst vindtryck under fyllningen, och det var också nödvändigt att uppnå fuktsäkra ändamål under transport , lastning, lossning och lagring. För närvarande kan mikrohål endast stickas hål på ytan av den laminerade plastvävda påsen, och det finns ingen annan teknisk metod som kan ersätta den. Kompositvävda plastpåsar är samma som andra strukturella förpackningspåsar. Förutom att uppfylla de grundläggande funktionerna för förpackningscement måste de också lösa avgasproblem, temperaturbeständighetsproblem och fuktsäkra problem under cementfyllning. Perforeringsproblemet med laminerade plastvävda påsar är nyckeln till att lösa dessa tekniska problem.
De flesta cementföretag använder gastransporterade cementfyllningsmetoder under cementfyllning. Avgasproblemet under cementfyllning hanteras inte korrekt. För det första påverkar det fyllningseffektiviteten. För det andra uppfyller inte väskans viktkvalificeringsgrad kraven. För laminerade vävda plastpåsar måste vi också ta hänsyn till fenomenet rinnande, läckande och askläckage under fyllning, såväl som fuktsäkra problem under transport och användning. Avgashålen är stora, antalet hål är stort, avgasfunktionen är bra och fyllningseffektiviteten är hög, men cementläckaget är allvarligt under fyllningen och den fuktsäkra funktionen är dålig; avgashålen är små, antalet hål är litet, avgasfunktionen är dålig och fyllningseffektiviteten är dålig. Effekten är låg, men det är mindre cementläckage vid fyllning och den fuktsäkra funktionen är också bra. Därför är storleken och densiteten på nålhålen nyckeln till fenomenet med askläckage under cementfyllning och cementens fuktbeständighet. Diametern på nålen är 2 mm eller 1, 5 mm, vilket kan uppfylla båda kraven. Den allmänna operationen är: att sätta ett nålhål var 6:e mm i laminattygets längdriktning och ett nålhål var 8:e mm i tvärriktningen. Använd en avsmalnande nål för stansnålen och använd metoden att borra inifrån och ut för avgashålet.