Den nationella standarden GB10454-2000 "Container Bags" nämner frågan om "säkerhetsfaktor", men graden av betydelse kan diskuteras. Standarden stadgar i paragraf 5.5.1: "periodiskt lyfttest" som "fyller innehållet i bulksäcken jämnt till full last, häng en last motsvarande 2 gånger lasten, begränsa användningen av påsen 70 gånger och använd den för engångsbruk. Påsen lyfts upprepade gånger i 30 gånger. Huruvida containerpåsen är kvalificerad beror främst på om innehållet och påsens kropp är onormalt, och om anslutningsdelen är skadad. Om det inte är någon skada betyder det att provet har godkänts."
"Container Bag Standard" 10454-89 anger att den totala dragkraften för selen (repet) (enligt designformen) ska vara större än eller lika med 6 gånger den nominella belastningen. En säkerhetsfaktor på "6" ges. I praktiken är denna säkerhetsfaktor inte förenlig med det övergripande lyfttestet. Lyftringens 6-vikningsfaktor kan inte bevisa att hela väskan har en 6-vikningsfaktor. Den representerar endast det högre dragkraftsindex som lyftselen behöver uppnå när den inspekteras separat. När selen är ansluten till påsens kropp finns det olika typer som topphängande, sidohängande och bottenhängande, och är förbundna med stygn. I sidohängningen och topphängningen, om bastyget och sömmarna inte når en viss nivå av styrka, är det bara den höga hållfastheten hos selen som inte kan säkerställa den höga prestandan för det övergripande testet; Typ och sömnadsmetod, styrkaförlusten är också mellan 10-30 procent . Därför kräver hela påslyfttestet tre gånger full belastning och upprepade lyft, och produktens specifika struktur ignoreras när lyftselens prestanda bestäms. När 2000 års upplaga av "Container Bags"-standarden reviderades, för att säkerställa säker lastning och lossning av väskorna, kunde de översta hängande väskorna och sidohängande väskorna i den ursprungliga standarden tas bort. Denna metod verkar vara olämplig. För att säkerställa kvalitet, huvudsakligen lita på beprövad produktionsteknik och pålitlig materialkvalitet för att säkerställa. Stilar med toppsele och sidoselar har fördelar i bearbetning och kostnad, särskilt i lättviktsprodukter. Principen för standarden bör vara att peka ut riktningen, och bör inte föreskriva regler och förordningar för att begränsa det effektiva spelet för designers uppfinningsrikedom.